Este año publicaré en este post una sección de nuevos avances científicos, aplicaciones tecnológicas y adelantos en el campo de la ciencia y la medicina.

Empiezo con un juguete que está de moda en Estados Unidos: el helicóptero Orbit de Puzzlebox, que vuela con la fuerza del pensamiento.

El jugador lleva un casco que registra la actividad eléctrica del cerebro. A través de dos electrodos mide la diferencia potencial entre el cortex prefrontal y el lóbulo de la oreja. Este sistema detecta dos actividades distintas: la concentración y la relajación mental. Cada una de estas actividades le corresponde un perfil eléctrico pre-registrado.

Para hacer despegar el helicóptero el jugador tiene que concentrarse o relajarse, acto que el casco compara con sus perfiles de referencia y, si la similitud es suficiente, el helicóptero vuela.

El jugador regula el nivel de similitud requerido en su aplicación de su Smartphone, conectado en Bluetooth con el casco. Por su parte el helicóptero solo lleva pilas recargables.

Otro juguete para los adultos que tengan problemas para aparcar sus coches: el Valet Park4U.

Se trata de un aparca coches a través del teléfono móvil. Para eso el coche tiene que estar equipado con cámaras y un escáner que detecta si hay obstáculos delante o detrás. La comodidad es que puedes dejar el coche en la entrada del garaje y busca y aparca solo. Para recogerlo una simple llamada por el móvil y vuelve a la entrada del garaje.

El aparca coches Valet Park4U dispone de 12 captadores por ultrasonido, cuatro cámaras de video y un escáner láser, dispositivos que barren los alrededores del coche y envían sus imágenes al teléfono para que el propietario vea las maniobras.

El grupo Valeo ya ha instalado en 10 millones de coches sistemas visuales y sonoros que ayudan al aparcamiento. Ahora quiere comercializar el Valet Park4U. Además quiere instalar los faros inteligentes que se encienden y se regulan solos, a través de una cámara Beam-Atic, situada en la parte superior del parabrisas, que detecta los coches que circulan por delante o que están adelantando y cambia automáticamente la intensidad y orientación de las luces.

En cuanto al piloto automático habrá que esperar, como mínimo, al año que viene.